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Ich fliege rund 175.000 Meilen pro Jahr, aber statt zu meinem Unternehmen zu einer Fluggesellschaft ich fliegen, was am billigsten ist. Deshalb bin ich nicht super Elite auf einer Fluggesellschaft, united airlines home aber ich weiß zumindest die unterste united airlines home Ebene Elite Vielflieger-Status auf drei haben: American, Delta und United. united airlines home Jeder von ihnen sind Mitglieder der drei Allianzen: Oneworld, SkyTeam und Star.
Was ist schön, dass ich Vergünstigungen auf alle ihre Partner-Airlines bekommen united airlines home und ich kann so ziemlich buchen eine Laufleistung Ticket, um überall in der Welt. Ich bin ständig Preisgestaltung von Prämientickets da ein Gutteil meiner Reise ist einem Augenblick, und es ist der beste Weg, um Geld zu sparen.
Um ehrlich zu sein, ich kann mich nicht erinnern, das letzte Mal habe ich Delta Meilen, weil sie die absolute schlechteste Wert von allen großen Fluggesellschaften haben. Die Punkte, die sie benötigen, sind zwei-bis dreimal höher als die anderen Fluggesellschaften und sie nicht einmal einen Rabatt united airlines home für Einweg-Tickets.
My go-to Fluggesellschaften American und United und geben Ihnen eine Vorstellung davon, wie lächerlich Delta ich zwei verschiedene Touren an allen drei Fluggesellschaften und enthalten Screenshots Preisen. Die erste war eine Rückfahrkarte von Toronto nach London zu verlassen Weihnachtstag und wieder Silvester. Der zweite ist ein One-Way-Ticket von Los Angeles nach New York am 5. Januar.
American Airline s niedrigsten Preis war 80.000 Meilen united airlines home und 474,60 $ und eines der Segmente auf ihre Partner-Airline British Airways wäre. Was ist erstaunlich ist, dass der Hinflug united airlines home kosten würde mich nur 20.000 Meilen, aber die Rückkehr war 60.000.
Vereinigte wollte 85.000 Meilen und 294,80 $. Eines der Segmente würden auf ihren Star Alliance Partner Lufthansa sein. Was interessant ist, dass United united airlines home bot auch eine Alternative, um die Reservierung über alle Bargeld zu erwerben. Economy wäre $ 1,803.10 sein und erste Klasse ist $ 7,203.50. BTW: Ein Fahrschein erster Klasse gehen und Rückgabe in der Business Class war für 117.500 Meilen und $ 386,50 erhältlich.
Vereinigte didn t haben alle nonstops aber sie haben Plätze auf ihren Partner US Airways united airlines home über Charlotte für 12.500 Meilen und 30 $. Auch zeigten sie den Preis, wenn ich wollte, nur um Geld zu bezahlen: $ 277,10 für Wirtschaft und $ 1,512.10 für die erste / business.
Nachdem Gold und Platin auf Delta für mindestens 10 Jahre, ich habe genug von der Skymiles Prämieneinlösung Mist, ich bin hier raus! Ich sagte dies zu oft, und ich blieb immer auf (live in Detroit). Aber diesmal habe ich es tue. Herabgestuft Silber und auf der Suche nach grüneren Weiden mit einer Fluggesellschaft, united airlines home die nicht tut mir, was ich bin in Idiot, wenn es zu erlösen kommt. Vielen united airlines home Dank für das Schreiben über diese, hoffentlich DL-Management united airlines home hört uns. Ich werde nicht darauf wetten!
Dies ist sehr informativ. Ich wurde ein Delta Belohnungen Himmel Meilen-Mitgliedes und müssen zustimmen ich nicht sehr beeindruckt. Seine gut zu wissen, alle Pläne sind nicht die gleichen, und ich sollte sich für American und United zu, da, wie Sie I mit dem Preis gehen, wenn ich vs blinde Loyalität zu reisen. Nun gewährt ich aus Spaß zu reisen und nicht für die Arbeit, so bekommen nur etwa 9 mal tun ein Jahr, sondern wollen, dass alle Tipps, die ich bekommen kann, danke!
Also mit dem Delta Teil des Artikels vereinbart. Rack bis Status und Meilen, um die Leute in Frankreich zu besuchen: Wir haben für die Amex Delta Reserve-Karte mit einem Ziel vor Augen unterzeichnet. Wir buchten über 330 Tage im Voraus die non stop AF Flug für 100.000 Meilen pro Person hin und zurück für eine Reise im November 2011. Wir haben jetzt 300.000 Meilen und waren bereit, um eine Wiederholung Buchung (hoffentlich auf AF A380 / die niedrigste zur Verfügung stand 175 000 Meilen pro Person Via Amsterdam KLM (nicht über der Reisedatum und 330 Tage im Voraus). Tun
Um Beleidigung Verletzung hinzuzufügen, wechselten wir zu der Amex Delta Gold Card mit dem Versprechen von zusätzlichen 30 000 Bonus-Meilen, die niemals gegeben, da war ich schon ein Delta Amex Card-Inhaber. Traurig genug es dauerte 3 Anrufe gegeben, dass die Vernunft. Schande über sie (verheiratet mit einem pensionierten Delta Mitarbeiter, dass ein Vorsitzender s Club Award Empfänger und so zum Umstieg bereit! War! Werden!
Nicht eve mich überraschen. Ich leider leben in ATL und bin ziemlich viel mit DL für Internationale stecken. Sie sind nicht nur das schlechteste in FFY Meilen, aber ihre Kunden-Service ist grauenhaft. united airlines home fast alles über das Unternehmen ist das Schlimmste. Ich kann nicht glauben, dass sie noch im Geschäft sind. Ich kann einerseits die Anzahl der Male, die ich hatte einen DL Person haben mich glücklich machen in den letzten 20 Jahren die ich mit ihnen wurden fliegenden zählen.
Ich hatte mehr als 140.000 Meilen auf Delta in den letzten zehn Jahren oder so. Wenn ich lese, dass das Programm bald negativ werden verändert, Genau vor einem Monat habe ich beschlossen, meine Meilen für einen Europa-Reise zu verwenden. Delta Website war unmöglich, Tickets ab 30. April Weiterreise (zumindest für die 120.000 Meilen für zwei untersten Ebene Rundreise zu einem Dutzend united airlines home europäischer Ziele nicht darunter Großbritannien erforderlich) zu sichern, wie alles aus IAD-oder Rückseite eingesetzt Partner KLM und ihre Flüge nicht Verfügung durch den Sommer. Nach aufwendet Dutzende von Stunden auf dem vergeblichen Suche, einschließlich united airlines home direkte united airlines home Gespräche mit Delta KLM Agenten, bekam ich ihren Atlanta Büro übertragen und ein sehr hilfreiches Mittel fand den frühestmöglichen Abfahrt: a 7/22 Delta Flug von DCA nach Cincinnati, Delta nach CDG und Air France weiter nach Budapest zu ändern. Rückkehr am 30.08 (Vermeidung, was sonst ein 11-stündigen Zwischenstopp durch Verzicht auf eine 4 Tage Zwischenstopp in Paris haben haben). Die extra $ 50 zu arrangieren eine Reiseroute war es wert.
Ich kann t wirklich aus meiner Erfahrung, um Suchanfragen von anderen US-Bereich außerhalb des District of Columbia / Baltimore area verallgemeinern. Dennoch scheint Delta s Website für die Verwendung SkyMiles als nahezu relativ nutzlos für die Buchung Reisen durch Europa kurzfristig. Meine Reise ist reine Freizeit langfristige Planung möglich. Es scheint, dass die zusätzlichen Meilen und verlangte die zusätzlichen Kosten (auch wenn sie ein Programm zu tun zu nutzen Meilen als Zahlungsmittel, wenn Sie in die richtige Kategorie von mindestens gold Delta Kreditkarteninhaber sind) und andere Hemmnisse machen das Programm sehr unattraktiv. Dies gilt vor allem im Gegensatz zu, wie einfach es war (nach Delta hatte über den europäischen Strecken PanAm s gemacht), um eine solche Reise bis vor zehn Jahren united airlines home oder so vor, als ich das letzte Mal einfach meine Meilen für eine ähnliche united airlines home Strecke gebucht verwendet den genauen Tag buche ich wollte nur ein paar Monate vor Abreise.
Der einzige Weg, geringe internationale Tickets Delta zu erhalten, ist weit im Voraus buchen, um Top-Spots. Außerdem muss man auf ihre Partner united airlines home zu buchen, um den Low-Fare bekommen. Also, im Oktober buchte ich zwei Hin-und Rückflug Business Class Tickets nach JNB von JFK für 140.000 united airlines home Meilen auf AF mit einem langen united airlines home Zwischenstopp in Paris. Genug für einen Tag voller Spaß. Die Steuern waren $ 184 pro. Ich würde niemals Meilen für Tickets nach London als die Steuern lächerlich, united airlines home dass man kann auch ein Ticket kaufen Areso.
delta sagt allen Ebenen zu allen Zeiten. was für eine Farce. Ich habe versucht, eine Reise von Miami nach Portland, Maine 11 Monate united airlines home im Voraus buchen. das billigste Ticket war 40.000 Meilen. ich gebe mein delta Kreditkarte als dieses Programm ist nutzlos.
Schockiert die ganze Negativität mit der Delta SkyMiles hören. Ich habe über ca. 22.000 ffm von NWA, wenn sie zusammengeführt. Ich ging für die Amex Promo für 45.000 ffm, um die Delta Amex-Karte zu bekommen. Ich dachte, wenn alles gesagt und getan ist, würde ich genug ffm für 2 inländischen tix. Die Meilen von NWA erworben wurden, wenn ich als Kurier fungierte und in dieser Zeit gab es einen NWA promo Fly internationalen und erhalten eine kostenlose inländische Ticket. So weit ich bin zufrieden mit dem NWA Teil des Deals. I ll keep you posted.
Jahren mein Mann hat eine Menge internationale Geschäftsreisen und seine Firma immer bezahlt für ihn der Business Class zu fliegen. Er Regel flog AA, UA oder einer ihrer ausländischen Partnern. Ich würde oft mit ihm über meine Meilen united airlines home fliegen. Auf einer Reise, buchte united airlines home er Delta, denn das war der direkteste Weg, und während ich didn t ein Problem mit den FF Sitz haben (vielleicht, weil er den Kauf war ein $ 7000. Ticket?), Aber der Kundenservice auf Delta war so schrecklich. wirklich schrecklich. dass wir nie flog Delta wieder. Wir lieber Umsteigen als sich mit ihnen.
Wurden eine bevorzugte Reisebüro und Delta Kunden united airlines home seit vielen Jahren. Delta ist der primäre Träger aus dieser Region (SDF CVG) Unabhängig von Lieferzeiten oder FFM angesammelt united airlines home habe ich fast nie gelungen, eine Belohnung Ticket buchen. Meine Delta Gold AX-Karte wird nicht mehr verwendet und Delta Kundendienst sowohl auf dem Boden und in der Luft ist wirklich eine Schande. Hat jemand daran erinnern, wann Fliegen war Spaß???
Ich höre fliegen Delta Jahren, obwohl ich in der größten Drehkreuz ATL leben, weil ich nie finden konnten 25000 Meile FF Ticket. Wenn es einen Weg, um die Welt zu suchen, frage ich mich, ob könnte jede Eintrittskarte für überall und zu jeder Zeit des Jahres auf der untersten Ebene Erlösung zu finden!