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Die kürzlich abgehaltenen Hauptversammlung der AFRAA in Johannesburg sprang ein paar Überraschungen auf Delegierten-und Luftfahrt Experten, wenn kein anderer als Kenya Airways CEO Dr. Titus Naikuni hatte das Zimmer gehen so shtumm dass ein fallendes Blatt hätte gehört haben, wie er schwamm die Idee des Schlüssels european train travel südlich der Sahara Airlines Zusammenlegung, um den Ansturm der neu entstandenen Gulf Riesen sowie die traditionellen Fluggesellschaften aus Europa, die alle eifrig beäugte des Kontinents Verkehr Potenzial zu überstehen. Teilnehmer, nach einem regelmäßigen Luftverkehr Quelle, die an der Konferenz teilnahmen, setzte sich buchstäblich kneifen sich sicherstellen, dass sie nicht träumen european train travel diese auf, als Dr. Naikuni auf die Wettbewerbsposition Bedrohung afrikanischen Fluggesellschaften, erarbeitet, die, egal wie stark die einzeln oder in ihre Bündnisse waren am empfangenden Ende von Emirates, Qatar Airways, Etihad und in jüngerer Zeit von solchen european train travel aufstrebenden Giganten wie Türkisch, alle bauen ihre Ziel-Netzwerk auf dem gesamten Kontinent zu Lasten der oft schwachen nationalen Fluggesellschaften, sondern auch auf Kosten der drei African Riesen, Elritzen, obwohl im Vergleich zu dem, was sie konfrontiert als Konkurrenz european train travel in den Himmel über Afrika.
AFRAA hatte in den letzten Jahren hat eine Reihe von Initiativen Zusammenführung Mitglieds-Airlines an gemeinsamen Kraftstoff-Käufe und durch andere Maßnahmen der Zusammenarbeit zu sparen, aber keiner konnte sich vorstellen, dass der CEO eines der führenden Fluggesellschaften Sub Sahara würde so weit gehen, was auf eine Fusion zu haben eine panafrikanische Träger Substanz, Mittel und erreichen in der Lage, zu ihren eigenen Bedingungen mit ihren globalen Opposition konkurrieren.
Dr. Naikuni wurde gesagt haben, dass, wenn die aktuellen erbitterten Rivalen gefalteten Händen und mehr, ihre individuellen Zukunft wäre düster european train travel und Überleben european train travel ungewiss, plant trotz der ambitionierten Wachstumsziele äthiopische, Südafrika und Kenya Airways hatte für sich formulierten zitiert.
Überraschenderweise hat der CEO von Ethiopian Airlines singen aus dem gleichen hymnsheet, wenn er das Konzept unterstützt, bestätigt, dass die Größe in der Luftfahrt in der Tat wichtig european train travel und dass die Idee eines gesamteuropäischen African Aviation-Konzern ernsthaft sollten unter geeigneten Partnern diskutiert werden.
Die Diskussionen im Anschluss in Johannesburg wurden scheint es von ET und SAA gehörenden Rivalen Star Alliance, während KQ ist natürlich ein Mitglied der SkyTeam aber Vergleiche waren schnell mit globalen Entwicklungen gezogen european train travel werden gewürzt. Nur drei großen european train travel Gruppen bleiben in Europa, wo vor Jahrzehnten einzigen nationalen Fluggesellschaften dominiert ihrem Heimatmarkt wurden Fusionen in Südamerika unter die Luftfahrtindustrie in das 21. Jahrhundert und gibt es endlich Bewegung in den Golf zu, wie Qatar Airways beitreten One World, Emirates hat zusammen - vorbehaltlich european train travel noch zu behördlichen Genehmigungen - mit Qantas und Etihad hat eine strategische Einkaufstour mit Beteiligungen an Air Berlin, Air Lingus, Air Seychelles und vor allem mit Gesprächen mit indischen Fluggesellschaften darum, einen möglichen Einsatz, vielleicht in Jet Airways gestartet was würde weiter damit sie einen Fuß in die Tür in einem der weltweit bevölkerungsreichsten Länder, jetzt an der Schwelle zu einem "entwickelten Nation 'trotz european train travel der vielen Herausforderungen, Indien european train travel immer noch vor.
Die Erfahrungen der Vergangenheit in Afrika ist natürlich weit von vielversprechend, da Air Afrique Aufstieg und Niedergang wird bezeugen können. Die Länder haben auch in bilateralen Luftverkehrsabkommen mit ausländischen european train travel Fluggesellschaften, wobei insbesondere Golf-Airlines shrewdly die oft glücklosen Unterhändler aus afrikanischen Ländern genutzt, um äußerst günstigen Konditionen für ihre eigenen Fluggesellschaften zu sichern european train travel eingetreten, während wiederum andere afrikanische Fluggesellschaften gehalten werden european train travel über wettbewerbsfähige abgeschaltet european train travel Ängste und politischen Meinungsverschiedenheiten, was auf der Überholspur überwunden werden muss, wenn auch nur spricht von einer neuen Subsahara Mega Carrier ernsthaft beginnen konnte.
Obwohl, european train travel können die kombinierten Volumina der drei potenziellen Partnern, mehr natürlich kommen den Zug, wenn dies zu bewegen entlang und Realität, wäre gerade noch etwa die Hälfte der Emirates-Passagiere sein. Interessant genug habe Gerüchte aus dem Golf von einem potenziellen entstanden wie zwischen mindestens zwei der führenden Fluggesellschaften, und obwohl zügig von beiden als bloße Phantasie und Erfindung european train travel des "neugierigen Journalisten abgewiesen es deutlich mehr zu bieten als erfüllt die Auge, wenn man die strengen Dementis von Qatar Airways über den Beitritt und die Allianz als "nicht als der richtige Zeitpunkt" nur zwei Tage später bestätigt werden.
Zeit für eine Bestandsaufnahme und zweifellos AFRAA nehmen european train travel erleichtern weitere Gespräche und hinter den Kulissen Gespräche, um die Tagesordnung für die afrikanischen Luftfahrt voranzutreiben. Mit das Undenkbare jetzt gesagt und das Ansehen in der sprichwörtlichen Raum, haben die Schleusen geöffnet, Brainstorming und zum Starten der Entwicklung european train travel einer Strategie für eine Fluggesellschaft, die Afrika nehmen konnte wirklich auf die nächste Ebene und Zusammenführen der tag Linien der New Spirit of Africa, Inspiring Neue Wege in etwas größer und besser european train travel und wirklich macht es The Pride of Africa.
Tansania Coastal Aviation und Ugandas Kampala Aero Club und Flight Training Center, aka Fly Uganda, werden effektive 15. Dezember bieten eine einzigartige Verbindung european train travel und verbindet die große Wanderung der tansanischen Serengeti mit den wertvollen Berggorillas in Uganda Bwindi Nationalpark. Die Flüge werden Route über Entebbe, wo die Besucher klar, Einwanderungs-und Zollbehörden, bevor Sie fortfahren an ihren endgültigen european train travel Bestimmungsort. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Fluggesellschaften behebt eine Dorn im Auge des Flugverkehrs, ausgelöst durch Tanzania Beharren auf nicht tarifäre Handelshemmnisse und Behandlung von Fluggesellschaften aus anderen EAC Ländern wie ausländischen Fluggesellschaften in klarer Verstoß gegen den Geist der East African Community european train travel behalten und Lügen strafte die volle mouthed Reden auf der gerade beendeten Gipfel in Nairobi, wo insbesondere Tansanias Präsident für die Aufhebung einer solchen restriktiven Praktiken aufgerufen wird.
Ab heute, 01. Dezember, hat KAFTC auch pro Sitz Tarife von Kajjansi der wichtigsten ugandischen Nationalparks gestartet, beginnend von US-Dollar 270 zu einem der drei Felder in Murchisons Falls, dh Pakuba, Chobe oder Bugungu.
Sitze Kasese, Fort Portal und Semliki kostet US D 290, das gleiche wie ein Sitz Mweya, Ishasha oder Kayonga Tea Estate Feld am nächsten Bwindi Nationalpark. Kidepo Tarife werden european train travel auf US D 550 zu starten, schließlich bietet european train travel pro Sitz Optionen für Air Safaris in Uganda statt zwingt Touristen zu teuer Charterflüge mit den fast unvermeidlichen "leere Beine" verwenden, die in der Vergangenheit oft gestellt, die Gesamtkosten einer Safari durch Luft jenseits der Möglichkeiten von Touristen.
Diese lang erwartete Änderung wird zweifellos zu fördern Air Safaris in einem viel größeren erweitern, um so mehr, als Schlüssel Lodges und Tented Safari Camps nun benutzerdefinierte bauen 4 4 Fahrzeuge in den Parks haben, bietet Landebahn Transfers und Pirschfahrten vor Ort. Fliegen mit dem Kampala Aeroclub hat auch als 100 Prozent klimaneutral, der zweite derartige Fluggesellschaft nach Kenia Safarilink unterstreicht Ostafrikas Trend zu bleiben, indem Sie grün zertifiziert.
Besuchen www.flyuganda.com für weitere Einzelheiten, einschließlich der Option, um etwas Kunstflug mit Capt Howard Davenport zu tun, mit einem klassischen "Great Lakes" Zweisitzer Doppeldecker Adrenalin Aktion in den Himmel über Kajjansi.
Ugandas Civil Aviation Authority ist die Partnerschaft, um gemeinsam eine Vitrine Luftfahrt Veranstaltung am Wochenende des 15. und 16. Dezember, die Zusammenführung der Luftfahrtindustrie zu geben Ugander eine praktische Erfahrung.
Air Uganda hat bereits angeboten, behinderte Kinder auf einem speziellen Flug auf ihren MD 87 Flugzeugen zu fliegen, während die allgemeine Luftfahrt von Kajjansi, der Kampala Aero Club, MAF aka Mission Aviation Fellowship und Ndege Juu werden die Hände mit ihren Kollegen anzuschließen von Entebbe wie Adler Luft-und AirServ.
Ebenfalls an Bord ist der Uganda Volkspartei Defence Forces european train travel Air Force und der East African Civil Aviation european train travel Academy von Soroti, letzteres vermutlich auch dabei eine Stelle oder zwei der Berufsberatung, wenn es um die Kurse an, was oft als Flugschule bezeichnet.
Capt Howard Davenport aus dem Kampala Aero Club wird die Durchführung einige seiner atemberaubenden Luftaufnahmen Aerobic-Displays, während andere Flugzeuge wie der Luftwaffe Sukois und C130 tun werden fly Vergangenheiten und niedrige Überflüge, um die Massen zu begeistern, während Himmel Taucher wollen die getroffen Mittelpunkt european train travel auf dem Boden, wie sie kommen kreisen european train travel vom Himmel oben.
Dies ist der zweite derartige airshow in diesem Jahr nach dem Kampala Aero Club, auf einer kleineren und nur auf Einladung Basis feierte ihren 15. Geburtstag am Kajjansi Flugplatz, Zeichnen Hunderte von Zuschauern an den Zaun, aber dieses Mal ist es ein offenes für alle Event am Entebbe International Airport, feiert nicht nur 50 Jahre Ugandas Unabhängigkeit, sondern auch 50 Jahre nach der Unabhängigkeit der Luftfahrt in der Perle Afrikas.
"Wir sind die besten im Himmel sind, und wenn die neuen B787 kommt auf Linie zu London, unseren Passagieren in das Vereinigte Königreich haben die modernsten Flugzeug mit zu fliegen", sagte eine Quelle aus der Airline Kampala Büro, während auch erinnert an die Reihe von neuen Destinationen QR bietet nun via Doha, bereits auf Zeile wie Perth oder kommenden on line zwischen jetzt und dem Frühling des nächsten Jahres, wie Warschau / Polen, Phnom Penh / Kambodscha oder Chicago in den Vereinigten Staaten.
Lokale Reisebüros zumindest teilweise zustimmen QR Behauptung zu den besten in den Himmel, aber weiterhin zu vergleichen, entweder durch persönliche Erfahrung oder durch Personen Rückmeldung, die Verdienste mit breiten Großraumflugzeug von Entebbe vis a vis einer schmalen Körper Single-Aisle-Flugzeuge von Qatar Airways european train travel eingesetzt.
"Es gibt viele unserer Kunden, die eine breite Körper wie Emirates fliegen zum Beispiel bevorzugen. Einige sind geradezu zurückhaltend über Addis fliegen, wenn sie sie haben, european train travel um eine Turboprop-Flugzeugen zwischen Entebbe und Addis Raum zu hören. Preis ist natürlich immer ein Problem, aber Qatar bieten regelmäßige Aktionen, von denen