Saturday, August 4, 2012

Neuester Bericht: Farnborough 2012 wrap. Vielleicht war es Boeing an der Reihe, auf der diesjährigen




Neuester Bericht: Farnborough 2012 wrap. Vielleicht war es Boeing an der Reihe, auf der diesjährigen größten los angeles county jail inmate europäischen Luft-und Raumfahrtausstellung glänzen, in Farnborough, ansehnlich aus-Selling-Airbus mit Bestellungen und Kaufverpflichtungen für 396 Flugzeuge gegenüber dem Airbus 115 neue Vertriebs-und Verpflichtungen haben, aber es war die Prominenz der Flugzeug-Leasinggesellschaften in Um die Entscheidungsfindung, die die eigentliche Gesprächsthema war.
Obwohl American Airlines wird Schnittleistung und Flugzeuge als Teil ihres Gläubigerschutz Verfahrens, wird es auch weiterhin seine wichtige Präsenz in Lateinamerika mit neuen Routen und Kapazitätserweiterungen zu wachsen. American Airlines ist die größte Fluggesellschaft zwischen Nordamerika und Lateinamerika, los angeles county jail inmate die Erreichung des höchsten Ertrag auf dem Markt im Vergleich zu anderen US-Fluggesellschaft. Lateinamerika ist auch amerikanische s ertragreichsten Markt.
American hat 18 neue Frequenzen zu Lateinamerika in seiner südlichen Hemisphäre Winter Zeitplan, einschließlich einer neuen täglichen Strecke zwischen Miami und Manaus von Jun-2012 angekündigt. Es ist auch beabsichtigt, im Juni beginnen Betriebssystem auf einem ganzjährig Grundlage fünf zusätzliche Flüge pro Woche auf Dallas-Sao los angeles county jail inmate Paulo, vier zusätzliche Flüge auf Miami-Belo Horizonte und zwei zusätzliche Flüge auf Miami-Brasila - all das waren bislang nur betrieben während der Spitzenzeiten Südhalbkugel Sommer.
Amerikaner zunächst sicherte sich die Verkehrsrechte für diese zusätzlichen Flügen über mehrere Monate vor seiner Insolvenz aber seine Entscheidung, den Kopf mit den Routen gehen zeigt sein Engagement für die weitere Expansion in Brasilien und Lateinamerika insgesamt sogar, wie es restrukturiert. Amerikaner könnten gewählt, um Pläne für die Expansion in Brasilien als Teil seiner Umstrukturierung fallen lassen haben, los angeles county jail inmate obwohl ein solcher los angeles county jail inmate Schritt in die Verkehrsrechte an den Pool zurückgegeben los angeles county jail inmate ergeben hätte, beitragen können, dass seine Konkurrenten auf Schlag in und gelten für zusätzliche US-Rechte Brasilien.
Amerikaner hat angekündigt, los angeles county jail inmate auch Dallas-Sao Paulo wird das erste Ziel für die neue Boeing 777-300ER bis Ende des Jahres ausgeliefert werden, obwohl ursprünglich los angeles county jail inmate angekündigt im November-2011, dass London Heathrow würde das Flugzeug erste Markt sein werden. Neben einer höheren Anzahl nicht näher Sitz, wird der 777-300ER los angeles county jail inmate sind mit brandneuen Produkten in allen Klassen, darunter eine neue Premium Economy Kabine.
Der Premium-Charakter des Flugzeugs ist passend für die Strecke Sao Paulo, zumal die Route während der brasilianischen Sommer los angeles county jail inmate in Angriff genommen, während nach der früheren amerikanischen Plan zunächst los angeles county jail inmate eingesetzt hätte, die 777-300ER in der Nebensaison nach London Heathrow. Bereitstellen einer größeren Flugzeugen auf der Route Sao Paulo ist auch strategisch, weil die US-Brasilien Luftverkehrsabkommen ist begrenzt, während die USA und die EU eine Open-Skies-Abkommen haben (obwohl London Heathrow ist Schlitz beschränkt).
Brasilianische Fluggesellschaft TAM plant außerdem den Beginn der Installation 777-300ER auf US-Routen noch in diesem Jahr, mit Miami-Sao Paulo der wahrscheinlichste Kandidat. TAM hat bereits 777-300ER auf einigen ihrer europäischen Strecken.
Obwohl TAM ist nun ein Mitglied los angeles county jail inmate der Star Alliance, los angeles county jail inmate ist zu erwarten, zu Star verlassen und kommen Sie mit oneworld nach der Fusion mit LAN. Amerikaner wird auch erwartet, dass die bestehenden los angeles county jail inmate Codeshare-Partnerschaft mit Gol enden, wie der brasilianische Low-Cost-Carrier betreibt stärkere Bindungen mit SkyTeam-Mitglied Delta Air Lines nach den jüngsten Erwerb Delta s von einer Minderheitsbeteiligung an der Gol.
Ein amerikanischer TAM-Partnerschaft wäre mächtig wie die beiden Träger derzeit für etwa zwei Drittel der Gesamtkapazität in der US-Markt Brasilien (American hält 38% und TAM 28%) ausmachen. Das Duo dürfte die Gesamtkapazität zu erhöhen Aktie in diesem Jahr angesichts der zusätzlichen Flüge amerikanischer ab Juni plant und die Tatsache, dass TAM plant eigene los angeles county jail inmate Kapazitätserweiterung im US-Markt Brasilien für 2012.
Amerikaner im April-2011 aufgetragen und anschließend für die Zulassung der US-Department of Transportation (DOT) nach Miami-Manaus starten und aktualisieren Miami und Miami-Brasilia-Belo Horizonte zu täglichen Dienst. Zu dieser Zeit plante er nach Miami-Manaus mit nur vier wöchentliche Flüge zu starten, los angeles county jail inmate sondern plant nun, um die Strecke mit einer Boeing 737-800 tägliche Dienst zu starten.
Amerikaner wird der erste US-Fluggesellschaft nach Manaus zu dienen, obwohl Brasilien s TAM bereits Links Manaus und Miami mit einer täglichen 767-300ER-Service. Manaus-Miami war ein erfolgreicher Weg für TAM, da es im Jahr 2006 wieder aufgenommen wurde, zunächst los angeles county jail inmate mit einem A320. Als Tor zu Brasilien s Amazonas-Region, ist Manaus ein beliebtes Touristenziel, die vor TAM s Miami Link nur in die USA über Out-of-the-way-Hubs viel weiter südlich in Brasilien verbunden war.
Amerikaner wird 2240 wöchentlich Sitze in der Manaus-Miami-Markt zu den bestehenden 2870 TAM wöchentlich Sitze hinzuzufügen. Amerikanische s Ankunft in Manaus wird einen großen Schub für Manaus International Airport und der Region Tourismusindustrie sein als amerikanische nur die zweite ausländische los angeles county jail inmate Träger in Manaus nach Copa, die sich gegenwärtig vier wöchentliche Flüge Boeing 737-700 von Panama-Stadt sein wird. Miami und Panama-Stadt sind derzeit die einzigen zwei internationale Strecken von Manaus.
Neben der bestehenden Service-amerikanische s zwischen Miami und Belo Horizonte, die einzige andere Betreiber von Belo Horizonte nach den USA ist TAM mit einer dreimal wöchentlich 767-300 Service auch nach Miami. Amerikaner ist nun die größte ausländische Fluggesellschaft in Belo Horizonte-Confins International Airport, nach Daten aus Innovata los angeles county jail inmate Kapazität. TAP Portugal, Copa und Uruguay s Pluna auch jetzt dienen Belo Horizonte. TAM bietet nur 1230 Sitzplätze internationalen wöchentlich auf dem Flughafen im Vergleich zu fast 57.000 inländischen Sitze.
TAM betreibt auch zwischen Brasilia und Miami mit vier wöchentlichen 767-300 Service während Delta betreibt einen täglichen Dienst zwischen 757-200 Brasilia und Atlanta. Amerikanische und TAM beide starteten ihre Miami-Brasilia Routen im Jahr 2010. Die Nachfrage nach Direktverbindungen auf der brasilianischen Hauptstadt, vor allem für die Premium-Kabine, wurde zunehmend als Brasilien weiterhin ein rasches los angeles county jail inmate Wirtschaftswachstum zu erfassen. Amerikaner ist nun die zweitgrößte Fluggesellschaft in Brasilia, nach Innovata Kapazität Daten, gleich hinter TAP und knapp vor Delta.
Von Sao Paulo, wird in amerikanischen Juni-2012 drei tägliche Flüge nach Miami, ein Betrieb nach New York JFK und 12 wöchentliche los angeles county jail inmate Flüge nach Dallas. American Airlines ist die einzige Fluggesellschaft im Verkehr nach Dallas, während TAM betreibt auch nach Miami. Am New York steht im Wettbewerb mit amerikanischen Delta, TAM und United (siehe Hintergrundinformationen).
Amerikanischen betreibt bereits 12 Flüge pro Woche auf der Dallas-Strecke Sao Paulo während der Südhalbkugel Sommer aber vorher kürzen Kapazität auf der Strecke während der südlichen los angeles county jail inmate Hemisphäre Winter auf sieben wöchentliche Flüge. US-Fluggesellschaften sind nun allgemein aus der Addition Flüge bei Sao Paulo beschränkt, da die aktuelle US-Brasilien bilaterale nur erlaubt zusätzliche Flüge zu anderen brasilianischen Flughäfen. In diesem Fall wurde bisher nicht vollständig amerikanischen Ausnutzung der bestehenden los angeles county jail inmate Zuteilung für Sao Paulo während der Südhalbkugel Winter.
Amerikaner in der Regel bietet wesentlich mehr Kapazität auf dem brasilianischen Markt während der Spitzenzeiten Südhalbkugel Sommer. Zum Beispiel in dieser Woche amerikanische bietet über 40.000 Sitzplätzen pro Woche in jede Richtung in der US-Markt Brasilien aber das wird fallen bis auf knapp über 30.000 bis Anfang April. Die kürzlich angekündigte Expansion angekündigt, wird in einem größeren Betrieb für den südlichen Hemisphäre im Winter zur Folge haben wird aber noch weit unter der Kapazität über der Spitzenzeiten.
Die Lateinamerika-Markt weiterhin erfolgreich mit US-Fluggesellschaften. los angeles county jail inmate United Airlines berichtet im Rahmen seiner 4Q2011 Ergebnis, dass Lateinamerika Umsatz um 14,2% im Vergleich zum Jahr war trotz steigender ASMs nur 2,2%. Lateinamerika war das höchste Wachstum aller Regionen, mit einheimischen regionalen Verkehr wächst mit 10,2%, 4,4% bei Fern-, Pazifik mit 1,7% und im Atlantik auf 1,6%. The Pacific sah ASM Wachstum von 0,6%, während alle anderen los angeles county jail inmate Regionen ein Rückgang in ASMs von 1-3%.
In 1Q2012 Vereinigten rechnet damit, Lateinamerika Kapazität (ASM) von 3,2 bis 4,2%, die höchste nach dem Pazifik-Wachstum von 5,3 bis 6,3% wachsen. Atlantik-Verkehr wird voraussichtlich 1,2 bis 2,2% wachsen. Es gibt keine Anomalien im Zusammenhang mit der Fusion mit Continental als United wurde berichtet kombinierte Ergebnis seit 2011.
Vereinigten s ASM Wachstum los angeles county jail inmate von 3,2-4,2% bisher los angeles county jail inmate wird von amerikanischen, deren Kapazität Änderungen an den vier brasilianischen Strecken los angeles county jail inmate erhöht ASMs um rund 4% angepasst, aber nur im Vergleich zu 2010 ist das letzte Jahr, für Daten zur Verfügung. Im vergangenen Jahrzehnt hat sich die amerikanische Lateinamerika-Markt von 15,4% der systemweiten ASMs gewachsen, um 19,2%.
Das Top-Management bei US Airways baut seine Argumentation drängen, dass eine Kombination mit American Airlines würden die schweren Herausforderungen los angeles county jail inmate amerikanischen Netzwerk für sich in den letzten Jahren geschaffen hat, wie sich herausstellte saß eine große Welle der Konsolidierung der Branche in den USA anzusprechen. Es ist Glaubwürdigkeit los angeles county jail inmate in der Theorie, dass eine US-amerikanische los angeles county jail inmate US-Airways-tie-up los angeles county jail inmate würde einen Träger eine signifikante Größe, um die Riesen, dass United und Delta haben sich Rivalen zu schaffen.
Aber zur gleichen Zeit US Airways Betonung amerikanischer s Netzwerk Schwäche ist, wird der in Dallas ansässigen Träger Aufzeichnung Mehreinnahmen, die branchenführende sind, die die US Airways vielleicht der größere Wohltäter zeigt an, ob die Fusion Realität wird. Am selben Tag, dass US Airways los angeles county jail inmate CEO Doug Parker, amerikanische s Eckpfeiler Strategie, die amerikanische s Netzwerk-Zentren rund fünf Hubs in Dallas, Chicago, Miami, New York und Los Angeles lambasted verzeichnete einen amerikanischen 2Q2012 los angeles county jail inmate Anstieg der konsolidierten Umsätze Einheit los angeles county jail inmate von 9,1% und Jahr gegenüber dem Vorjahr Zuwächse im In-Einheit einen Umsatz von 8,6%. Das Unternehmen s 5,5% gestiegenen Umsatz für 2Q2012 zu USD6.5 Milliarden war die höchste los angeles county jail inmate in seiner Geschichte nach dem Träger.
All Nippon Airways (ANA) auf 25-Jul-2012 ist die Einleitung einer Tokio-Narita-Seattle-Service, eine von mehreren neuen Routen zwischen Japan und den USA in diesem Jahr eröffnen. Während diese Dienste dem Markt wachsen wird, ist US-Japan-Verkehr 25% unter das Niveau von 2005, dem Höhepunkt los angeles county jail inmate der letzten zehn Jahre.
Der Verkehr ist zwischen Japan und dem Festland USA rückläufig, da die Fluggesellschaften Frequenzen los angeles county jail inmate und downgauged Dienstleistungen, typischerweise von Boeing 747-400s auf 777 reduziert haben, zeitgleich mit einem globalen allmähliche Verringerung der 747. Die US-Märkte Freizeit von Guam, Haw

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