ALEXANDRIA, Virginia und BELLEVUE, Washington cheap uk airlines - Die NBTA Foundation, die Forschungsabteilung der National Business Travel Association, cheap uk airlines und Egencia ®, das Corporate Travel Arm Expedia, Inc., hat heute Probenergebnisse aus dem Corporate Travel Policy: Benchmarking und Insight-Studie, Auswertung Travel Management Trends und Strategien in der nordamerikanischen und europäischen Organisationen und Beurteilung Reiserichtlinien Wirksamkeit insgesamt. Ein wichtiger Befund ist, dass strengere Maßnahmen erfordern Kauf von nicht rückzahlbaren Tickets cheap uk airlines und den niedrigsten logischen Messe für Flugreisen konnten auf geschätzte $ 29,8 (1) Milliarden insgesamt Corporate Einsparungen gleichzusetzen.
"Reisen ist grundlegend anders als andere Produkte und Dienstleistungen, dass es nicht sein kann standardisiert oder Massenware. Keine Reise ist immer genau das gleiche, und die Reise äußerst schwierig zu kontrollieren ist." sagte Craig Banikowski, NBTA Präsident. "Um die Wirtschaft fundierte Reise Entscheidungen, bewertet diese Studie sehr unterschiedliche Fahrprogramme und Unternehmen, um die erfolgreichsten cheap uk airlines Praktiken Reisemanagement cheap uk airlines aufzudecken cheap uk airlines und zu vermeiden entgangene Einsparungen."
Basierend auf Best Practices und Erkenntnisse aus 689 North American Reiseeinkäufer, nimmt die Studie einen umfassenden cheap uk airlines Einblick in politische Mandate gegenüber Richtlinien, Konsolidierung der Reservierung, Service-Klasse, vorgezogene Käufe, Genehmigung vor Reiseantritt, Gruppen / Meetings und Notfälle, unter anderem Themen cheap uk airlines - all das umfassen Variablen, die Reise schwer zu standardisieren machen.
"Wir wissen Unternehmen aktualisieren ihre Reiserichtlinien und arbeiten, cheap uk airlines um Kosten zu senken", sagte Christophe Peymirat, Vice President of Global Marketing, Egencia. "Aber bestimmte Praktiken drastisch zu reduzieren cheap uk airlines Reisekosten wie das Fahren Reisende nicht erstattungsfähige Tickets sind weit von der Tagesordnung. Basierend auf unserer Forschung, cheap uk airlines Unternehmen könnten erhebliche Einsparungen mit einem niedrigsten logischen Tarif Reiserichtlinien zu erreichen. Zum Beispiel können Unternehmen so viel wie zu sparen 38% on air durch die Förderung der Reisende flexibel, cheap uk airlines Buch sein verbringen innerhalb von zwei Stunden Fenster der ursprünglichen Abflugzeit und verwenden cheap uk airlines Sie eine Verbindung, wenn möglich. "
Für Unternehmen, die angeben, Ticket-Typ zu tun, scheint es unklar, wie diese Anforderung durchgesetzt wird. Sixty-zwei Prozent der Befragten sagten, Reiserichtlinien cheap uk airlines ist ein Leitfaden als eine Regel, und 67 Prozent sagten, es gibt nur wenige oder gar keine Konsequenzen für Verstöße gegen Richtlinien. Die Studie legt nahe, dass Organisationen cheap uk airlines dramatisch von einer besseren Durchsetzung profitieren.
Die Studie fand heraus, dass nicht erstattungsfähige Tickets cheap uk airlines eine bedeutende Chance für Einsparungen darstellen. In der Tat, nicht erstattungsfähige Tickets durchschnittlich 49 Prozent günstiger als erstattungsfähige Tickets auf einigen US-Inlandsflügen und 56 Prozent günstiger an einigen internationalen Strecken. Dennoch haben fast ein Drittel der Unternehmen (32%) nicht angeben, dass Reisende cheap uk airlines sollten nicht erstattungsfähige Tickets kaufen - damit konnte gerettet cheap uk airlines Unternehmen Milliarden in 2009 haben.
Die Prämie von Fluggesellschaften zu Lasten der ersten Klasse in den USA und Business-Class-Upgrade international gemittelt cheap uk airlines 223% oder 3.327 $ mehr als der Economy-Klasse auf einer Auswahl von Fahrten zwischen US-und internationalen Destinationen abgetastet. Begrenzung der Premium-Klasse Reise ist ein effektiver Weg, um Kosten zu kontrollieren, und viele Unternehmen haben dies in die Praxis umzusetzen in den letzten zwei Jahren.
Sechsundsechzig Prozent der Unternehmen, cheap uk airlines die Reiserichtlinien aktualisiert haben in den letzten zwei Jahren haben der Premium-Klasse Flugreisen reduziert und nur 9 Prozent können Reisende auf First oder Business Class auf Flügen innerhalb Nordamerikas zu aktualisieren.
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