überspringen am Concordia Kapitän entschuldigt sich Überlebende in Court Sher auf Tipps für Aktivitä

Der ehemalige Kapitän der Costa Concordia Kreuzfahrtschiff hat eine Klage gegen die Reederei für die unrechtmäßige Kündigung eingereicht. Der Skipper Francesco Schettino, cruise travel accessories wurde entlassen, nachdem das Kreuzfahrtschiff auf ein Riff und 32 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen.
Schettino Anwalt Bruno Leporatti sagte in einer Erklärung: Es ist das Recht jedes Arbeitnehmers gegen seine Entlassung und Kapitän cruise travel accessories Schettino ansprechen hat nicht mehr als Übung, die richtig gemacht. Es gibt nichts zu bestreiten oder zu staunen, wenn wir sagen, cruise travel accessories dass das, was das Gesetz für alle Bürger doesn t für Francesco Schettino anwenden können wollen.
Schettino sagt, dass seine geschickte Manövrieren des Concordia nachdem das Schiff auf ein Riff viele Leben gerettet, als er das Schiff näher an Land positioniert. Allerdings, wenn er nicht vom Kurs abgekommen war, wäre die Katastrophe nie passiert.
Der Kapitän hat sich seit dem 13. Januar Unfall vor der toskanischen Küste lächerlich gemacht worden. cruise travel accessories Er wird mit Totschlags angeklagt, nachdem cruise travel accessories seine rücksichtslose Züge legte das Schiff und die 4.200 Passagiere und Besatzungsmitglieder in Gefahr. Eine Gebühr von Verlassen des Schiffes hat auch gegen Schettino erhoben worden, nachdem er von dem Kreuzfahrtschiff an Land, bevor alle Passagiere und Besatzungsmitglieder waren sicher abgeschaltet. Sein Prozess wird voraussichtlich am 15. Oktober 2012 beginnen.
Lächerlich Klagen auf Kreuzfahrtlinien cruise travel accessories abzielen, sind nichts cruise travel accessories Neues. In den vergangenen Monaten hat sich ein Passagier Carnival für das Pool-Deck zu heiß verklagt. Ein anderer Passagier verklagt eine andere Reederei, nachdem er beleidigt Witze des Schiffes s Comedian gemacht wurde. Es hat nicht jedes Wort auf, ob die Klagen wurden vor Gericht erfolgreich.
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